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DESCIFRANDO LAS EMISIONES DE TRÁFICO NO ASOCIADAS A LA COMBUSTIÓN: DE LA CARRETERA A LA PISTA

Identificación y cuantificación de partículas finas no asociadas a la combustión procedentes de fuentes relacionadas con la movilidad: neumáticos, frenos, polvo de la calzada, ferrocarril, puertos y aeropuertos.

POR QUÉ ES IMPORTANTE

Las emisiones no asociadas a la combustión (NEE) procedentes de fuentes relacionadas con el tráfico siguen siendo uno de los desafíos más complejos de cuantificar y gestionar. Las emisiones de fuentes diversas —como el desgaste de neumáticos y frenos, la abrasión ferroviaria y de la calzada, entre otras— suelen superponerse e interactuar con los fondos urbanos e industriales. Particle Vision ayuda a aislar e identificar estas contribuciones mediante análisis avanzados específicos por fuente.

FUENTES QUE DIFERENCIAMOS

🚗 Tráfico vial

Desgaste de neumáticos y frenos, polvo de la calzada

Identificamos y cuantificamos las principales emisiones no asociadas a la combustión del tráfico vial, incluidas las partículas procedentes del desgaste de neumáticos y frenos, así como el polvo resuspendido por el flujo vehicular.

🚆 Ferrocarriles

Abrasión metálica de ruedas y rieles

El transporte ferroviario genera partículas metálicas finas a través del desgaste mecánico. Nuestro análisis diferencia estas emisiones de otras fuentes.

⚓ Puertos

Polvo de la manipulación de cargas y del desgaste de infraestructuras

Operaciones como la carga y descarga en puertos liberan material particulado a nivel local. Ayudamos a clarificar su contribución en entornos costeros o logísticos complejos.

✈️ Aeropuertos

Emisiones no asociadas a la combustión del tráfico terrestre aeroportuario

Los aterrizajes, rodajes y vehículos de apoyo de aeronaves generan emisiones similares a las del tráfico vial. Ayudamos a obtener una visión clara de su contribución.

DESCIFRANDO LAS PARTÍCULAS DERIVADAS DEL DESGASTE DE NEUMÁTICOS

Identificación y cuantificación de partículas procedentes del desgaste de neumáticos en polvo en suspensión y depositado. Nuestra huella morfoquímica y el análisis automatizado de partículas individuales permiten separar el desgaste de neumáticos de otras fuentes relacionadas con el tráfico y del fondo ambiental, proporcionando contribuciones sólidas a PM10 y PM2.5 para estudios, mitigación y trabajos de cumplimiento normativo.

CASOS PRÁCTICOS

🚦 Aclarar el origen de la contaminación en entornos urbanos complejos

Las áreas urbanas suelen presentar fuentes de emisión superpuestas. Distinguimos las partículas relacionadas con el tráfico, como el desgaste de neumáticos y frenos o el polvo de la calzada, de otros contribuyentes, lo que permite una atribución precisa de las fuentes y una planificación urbana mejor fundamentada.

📑 Apoyo a investigaciones de permisos y cumplimiento normativo

Nuestros datos ayudan a las autoridades ambientales y a los responsables de planificación a verificar si las emisiones del tráfico cumplen con la normativa de calidad del aire, especialmente en zonas sensibles o en el entorno de proyectos de infraestructuras con alta intensidad de tráfico.

🤝 Mediación de conflictos entre partes interesadas con evidencia científica

Cuando proyectos de construcción, iniciativas de movilidad o ampliaciones viales generan preocupación pública, proporcionamos datos claros y específicos por fuente que ayudan a municipios, promotores y ciudadanía a alinearse en torno a los hechos y a las soluciones.

🔍 Validación o cuestionamiento de resultados de redes de monitoreo

Mejoramos o contrastamos los resultados de estaciones de monitoreo existentes mediante la identificación de la huella física y química de las partículas relacionadas con el tráfico, aportando un máximo nivel de granularidad.

NUESTRO ENFOQUE

Seleccionamos el enfoque analítico más adecuado para su desafío específico, ya sea análisis a granel, análisis de partículas individuales o una combinación adaptada de ambos. Nuestro objetivo es siempre ofrecer los resultados más claros y accionables.

Nuestra metodología propietaria ASPA MC2® combina:

  1. Muestreo dirigido
    en puntos críticos de exposición, según la fuente y el contexto.

  2. Análisis automatizado de miles de partículas
    utilizando métodos de alta resolución para determinar la morfología de las partículas y su composición elemental.

  3. Clasificación mediante aprendizaje automático
    para comparar la huella de cada partícula con bibliotecas de fuentes validadas.

  4. Atribución de fuentes e informes
    proporcionando información lista para la toma de decisiones, adaptada a necesidades técnicas, legales o de política pública.

POR QUÉ ELEGIR PARTICLE VISION

🔬 Huella avanzada de partículas para contaminantes del tráfico

Nuestra tecnología va más allá del monitoreo básico de PM. Identificamos y diferenciamos partículas específicas del tráfico —como el desgaste de neumáticos y frenos, la abrasión de la calzada y las marcas viales— basándonos en sus firmas morfoquímicas únicas. Esto permite acciones dirigidas y específicas por fuente.


🧑‍🏫 Métodos científicos co-desarrollados con instituciones líderes

Nuestras metodologías fueron desarrolladas y validadas mediante la colaboración con reconocidas agencias públicas y socios académicos en toda Europa. Esto garantiza que nuestros datos y enfoques cumplan con los más altos estándares de credibilidad científica.


🧭 Independientes y neutrales frente a proveedores

Ofrecemos análisis imparciales e independientes. Al no estar vinculados a proveedores de productos ni a empresas de ingeniería, puede confiar en que nuestros resultados son objetivos y están enfocados exclusivamente en el conocimiento y el impacto ambiental.


🤝 Experiencia en contextos sensibles y con múltiples partes interesadas

Contamos con una sólida trayectoria trabajando en entornos donde confluyen gobiernos, industria, ONG y ciudadanía. Nuestros informes claros y basados en evidencia generan confianza y ayudan a mediar debates complejos.


📊 Datos accionables para decisiones técnicas y de política pública

No nos limitamos a entregar cifras. Traducimos análisis complejos de partículas en información útil para la toma de decisiones, ya sea para definir políticas ambientales, diseñar planes de mitigación o justificar inversiones en infraestructuras más limpias.

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